VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till original ventilkåpa

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till original ventilkåpa

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till original ventilkåpa

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till original ventilkåpa

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till original ventilkåpa

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till original ventilkåpa

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till original ventilkåpa

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till original ventilkåpa

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till original ventilkåpa

8 705 kr Inkl. moms.

6964 kr Exkl. moms

Reference: IE-IEBACC1

Integrated Engineering (IE) har tagit fram en vevhus ventilations lösning för att slippa att olja kommer in i insuget på 2,0TFSi motorn (EA113).

Integrated Engineering (IE) har tagit fram en vevhus ventilations lösning för att slippa att olja kommer in i insuget på 2,0TFSi motorn (EA113).

Detta är alltså en catch tank lösning, eller rättare sagt det ultimata vevhus ventilations kitet till EA113 2,0T i bland annat Golf R mk6, Golf GTi ED30, Audi S3 8P, Audi TTS 8J, Golf GTi mk5, Seat Leon Cupra 1P, Skoda Octavia 2,0TFSi 1Z bland annat.

En utmärkt lösning för att slippa få igen koxade insugskanaler och ventiler samt bibehålla ultimat prestanda.

Rekommenderas ej för vinterbruk.

Referens IE-IEBACC1

Skick Ny

No reviews

Kommentarer (0)

Det finns inga kundrecensioner just nu.

16 andra produkter i samma kategori:

VAG EA113 2,0TFSi Denso Iridium Power Tändtift IK24 (4 stycken)

VAG EA113 2,0TFSi Denso Iridium Power Tändtift IK24 (4 stycken) 2

Motor

VAG EA113 2,0TFSi Denso Iridium Power Tändtift IK24 (4 stycken)

Denso Iridium Racing Tändtift är framtagna för racing användning och till hårt trimmade prestandabilar / tävlingsbilar. Detta är marknadens bästa tändstift för trimmade bilar, dock inte ett long life tändstift utan ett tändstift gjort för shortlife och beroende på effekttutag kan intervallerna på byte vara att rekommendera mellan 1000-3000mil.

Turbo Zentrum Berlin VAG 2,0TFSi EFR-6258 uppgraderings turbo

Turbo Zentrum Berlin VAG 2,0TFSi EFR-6258 uppgraderings turbo 2

Motor

Turbo Zentrum Berlin VAG 2,0TFSi EFR-6258 uppgraderings turbo

Turbo Zentrum Berlin

Turbo Zentrum Berlin har valt att utveckla en EFR turbo till Volkswagen koncernens 2,0TFSi motor för snabbast möjliga respons och maximal effekt.

VAG Vevhusventilations ventil 2,0TFSi

VAG Vevhusventilations ventil 2,0TFSi 2

Motor

VAG Vevhusventilations ventil 2,0TFSi

VAG koncernen har haft en mängd problem med backventilen till vevhusventilationen, efter många uppdateringar och ändringar genom åren.

VAG Bränslepumps tryckare 2,0TFSi

VAG Bränslepumps tryckare 2,0TFSi 2

Motor

VAG Bränslepumps tryckare 2,0TFSi

Högtryckspumps tryckaren är en av 2,0TFSi motorns svaga länkar.

VAG 2,0TFSi MK5 / MK6 Integrated Engineering Intercooler kit

VAG 2,0TFSi MK5 / MK6 Integrated Engineering Intercooler kit 2

Motor

VAG 2,0TFSi MK5 / MK6 Integrated Engineering Intercooler kit

Integrated Engineering

Integrated Engineering (IE) har tagit fram marknadens bästa intercooler.

VAG 2,0TFSi MK5 / MK6 DO88 Intercooler kit med svarta slangar

VAG 2,0TFSi MK5 / MK6 DO88 Intercooler kit med svarta slangar 2

På rea!
−10%

Motor

VAG 2,0TFSi MK5 / MK6 DO88 Intercooler kit med svarta slangar

7 948 kr 8 831 kr

Marknadens bästa intercooler för Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI!En av do88 utvecklad högprestanda intercooler som ersätter originalintercoolern och ger mycket bra prestanda utan att du behöver bygga om hela bilen!

VW Golf R 2,0TFSi mk6 Forge Motorsport Intercooler kit

VW Golf R 2,0TFSi mk6 Forge Motorsport Intercooler kit 2

Motor

VW Golf R 2,0TFSi mk6 Forge Motorsport Intercooler kit

Forge Motorsport

Forge-FMMK5FMIC

Forge Motorsport är en anrik tillverkare av performance produkter från England.En av deras verkliga specialiteter är laddluftkylare.

VAG ny uppdaterad dumpventil

VAG ny uppdaterad dumpventil 2

Motor

VAG ny uppdaterad dumpventil

Volkswagen koncernen har gjort flera uppdateringar på avlastningsventilen (dumpventil) sedan dom började produktionen av 2,0TFSi motorerna (2005).Detta är den senaste och bästa dumpventilen som VAG koncernen släppt.

VAG Bränslepumps packning

Motor

VAG Bränslepumps packning

Vid byte av högtryckspump eller högtryckspumps tryckare så rekommenderar vi att man byter o-ringen/packningen till högtryckspumps huset.

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Aluminium ventilkåpa (svart)

Motor

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Aluminium ventilkåpa (svart)

Integrated Engineering

Integrated Engineering (IE) har tagit fram en aluminium ventilkåpa till VAG koncernens 2,0TFSi EA113 (kamremsmotor).Detta är den ultimata Bling detaljen under huven men bygger även om vevhus ventilationen (krav med Integrated Engineering catch can kit).

VW Golf 2,0TFSi R MK6 Wagner Tuning "Competition" Intercooler kit

VW Golf 2,0TFSi R MK6 Wagner Tuning "Competition" Intercooler kit 2

Motor

VW Golf 2,0TFSi R MK6 Wagner Tuning "Competition" Intercooler kit

Wagner-200001034

Wagner Tuning är en Tysk tillverkare av högprestanda intercooler kit.Deras intercooler lösningar är både större och flödar bättre än original, ändå är dom gjorda för att passa på original platsen och oftast helt utan några som helst modifikationer.

VW Golf R 2,0TFSi EA113 mk6 Forge Motorsport Catch tank till vevhusventilationen

VW Golf R 2,0TFSi EA113 mk6 Forge Motorsport Catch tank till vevhusventilationen 2

Motor

VW Golf R 2,0TFSi EA113 mk6 Forge Motorsport Catch tank till vevhusventilationen

Forge Motorsport

Forge Motorsport har tagit fram en vevhus ventilations lösning för att slippa att olja kommer in i insuget på 2,0TFSi motorn (EA113). Detta är alltså en catch tank lösning, eller rättare sagt det ultimata vevhus ventilations kitet till mk5/mk6 2,0T.Vilket omfattar VW Golf R mk6, Seat Leon Cupra, Audi S3, Audi TTS, Skoda Octavia RS, VW Golf GTi mk5 med flera.

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till IE Aluminium ventilkåpa

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till IE Aluminium ventilkåpa 2

Motor

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Catch tank kit till IE Aluminium ventilkåpa

Integrated Engineering

Integrated Engineering (IE) har tagit fram en vevhus ventilations lösning för att slippa att olja kommer in i insuget på 2,0TFSi motorn (EA113).

VAG EA113 2,0TFSi Denso Iridium Racing Tändtift IK0124 (4 stycken)

Motor

VAG EA113 2,0TFSi Denso Iridium Racing Tändtift IK0124 (4 stycken)

Denso Iridium Racing Tändtift är framtagna för racing användning och till hårt trimmade prestandabilar / tävlingsbilar. Detta är marknadens bästa tändstift för trimmade bilar, dock inte ett long life tändstift utan ett tändstift gjort för shortlife och beroende på effekttutag kan intervallerna på byte vara att rekommendera mellan 1000-3000mil.

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Aluminium ventilkåpa (rå aluminium, blank)

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Aluminium ventilkåpa (rå aluminium, blank) 2

Motor

VAG 2,0TFSi EA113 Integrated Engineering Aluminium ventilkåpa (rå aluminium, blank)

Integrated Engineering

Integrated Engineering (IE) har tagit fram en aluminium ventilkåpa till VAG koncernens 2,0TFSi EA113 (kamremsmotor).Detta är den ultimata Bling detaljen under huven men bygger även om vevhus ventilationen (krav med Integrated Engineering catch can kit).

Turbo Zentrum Berlin VAG 2,0TFSi EFR-6758 uppgraderings turbo

Turbo Zentrum Berlin VAG 2,0TFSi EFR-6758 uppgraderings turbo 2

Motor

Turbo Zentrum Berlin VAG 2,0TFSi EFR-6758 uppgraderings turbo

Turbo Zentrum Berlin

Turbo Zentrum Berlin har valt att utveckla en EFR turbo till Volkswagen koncernens 2,0TFSi motor för snabbast möjliga respons och maximal effekt.

Product added to wishlist

Product added to compare.