Vad är EGR och varför finns den?
EGR står för Exhaust Gas Recirculation och används för att leda en del av avgaserna tillbaka till insuget.
Syftet varierar mellan diesel- och bensinmotorer:
- Diesel: Minskar förbränningstemperaturen och därmed utsläpp av NOx.

- Bensin: Hjälper motorn att nå arbetstemperatur snabbare, vilket förbättrar bränsleförbrukning, minskar kortkörningsslitage och ger snabbare kupévärme vintertid.

EGR är en funktion som faktiskt gör nytta, även om vissa tror att den bara begränsar prestanda.

EGR på dieselmotorer
Funktion: Återför en del av avgaserna till insuget under varmdrift och hög belastning.

Fördelar: Lägre NOx-utsläpp, bibehållen bränsleeffektivitet, mindre risk för efterbehandlingsproblem (DPF, SCR).

Vanliga problem:
- Sot i insug och ventiler.

- Ventiler som fastnar eller kärvar.

- Tilltäppta kanaler som påverkar luftflöde och turboladdning.

Underhåll: Regelbunden rengöring av ventiler och insug rekommenderas, särskilt på motorer med hög körsträcka eller optimering.

Kodning: Att stänga av EGR på diesel ger kortsiktig effektökning men ökar långsiktiga risker och påverkar miljökrav negativt. Vi rekommenderar alltid att reparera EGR istället för att ta bort den elektroniskt.

EGR på bensinmotorer
Funktion: Återför varma avgaser vid kallstart och låg belastning för att snabbare nå arbetstemperatur. När motorn är varm stängs EGR av.

Fördelar:
- Snabbare motorvärme.

- Jämnare bränsleförbrukning vid korta körningar.

- Mer komfort i kupén vintertid.

Vanliga problem:
- Sot och klet i insug och ventiler.

- Begränsad effekt vid hög belastning om ventiler är tilltäppta.

Åtgärder:
- Rengöring av insug och ventiler vid hög körsträcka eller trimmade motorer.

- Kontrollera EGR-ventilen regelbundet för funktion.

Kodning: Att stänga av EGR på bensinmotorer rekommenderas inte.
Funktionen hjälper både miljö och komfort, och korrekt drift skyddar motorn.

Vanliga frågor
1. Minskar EGR motoreffekten?
Nej, korrekt fungerande EGR påverkar inte effekten när motorn är varm. Den styrs så att den inte begränsar prestanda vid normal eller hård körning.

2. Kan jag ta bort EGR för att slippa rengöring?
Nej, det rekommenderas inte. Kodning kan ge kortsiktig “fördel” men skapar långsiktiga problem och miljöpåverkan. Rengöring och reparation är alltid säkrare.

3. Hjälper EGR mot kondens i motorn?
På förbränningsmotorer bidrar EGR till snabbare uppvärmning av insug och förbränningsrum, vilket minskar risken för fukt och korrosion vid korta körningar.
Effekten är dock sekundär, och kondens försvinner snabbt vid normal drift.

4. Kan jag kombinera EGR med trim/optimering?
Ja, men EGR bör alltid vara funktionell och korrekt kalibrerad.
Vi optimerar motorn med EGR aktiv, för att bevara miljöfunktioner, livslängd och komfort.

Sammanfattning
EGR är viktigt både på diesel och bensin, men för olika syften.
- På diesel reducerar den NOx, på bensin hjälper den motorn att nå arbetstemperatur snabbt.

- Kodning bör undvikas – alltid laga/reparera istället.

- Rengöring och kontroll minskar risk för sot, tändmissar och ojämn förbränning.

- Stertman Motorsport AB arbetar med korrekt optimering och EGR-hantering för alla märken vi erbjuder:
Abarth, Audi, Bentley, BMW, Cupra, Lamborghini, McLaren, Mini, Porsche, SEAT, Škoda och Volkswagen.

Vid frågor om service, rengöring eller optimering av EGR – kontakta oss: info@stertman.se.